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Análisis de la dimensión instrumental de las políticas de suelo y vivienda implementadas dentro y fuera de la zona del antiguo aeropuerto Mariscal Sucre, mediante el estudio de las Ordenanzas 3535 y 0015

by Bravo Pardo, Margot Yovanny.
Material type: materialTypeLabelComputer filePublisher: Quito IAEN 2013Description: 157 p. CD.Subject(s): Urbanística | Urbanismo | Tesis | Maestría En Alta Gerencia | Aeropuertos | Aeropuerto Mariscal Sucre | Ecuador
Contents:
1. Las ciudades y contexto urbano 2. Grandes Proyectos Urbanos en la transformación delcontexto urbano de las ciudades 3. El suelo y su problemática urbana 4.Planificación y Política urbana 5.Política urbana implementada en torno a la salida del antiguo aeropuerto de Quito durante el período 2004 - 2012. 6. conclusiones y Recomendaciones
Summary: El tema es muy interesante y de actualidad a pesar que, si bien han pasado más de tres décadas desde que surgió la necesidad de traslado del aeropuerto de Quito, no se había legislado al respecto; fue en el año 2000 cuando se autoriza la construcción de un nuevo aeródromo, al hacerlo setoma la decisión de convertir los terrenos vacantes en un gran Parque para la ciudad, esto a su vez genera gran expectativa sobre lo que sucederá con su zona de influencia. Dichos sucesos traerán consigo grandes cambios en esta zona provocando impactos urbanísticos, económicos, sociales y espaciales que los voy analizando a lo largo del desarrollo de esta investigación. Así en el capítulo uno hago un análisis de la problemática urbana de Quito y su aeropuerto, en el capítulo dos realizo un análisis de los Grandes Proyectos Urbanos como analogía a la intervención que se realizará en el área que liberó el aeropuerto al trasladarsea Tababela, en el tercer capítulo describo al componente "suelo" como principal elemento a ser regulado dentro de las políticas urbanas, mismas que son tratadas en el cuarto capítulo y que da lugar al análisis de la implementación de normas e instrumentos de regulación urbana como son las ordenanzas especiales 3535 y 0015, que son analizadas en el quinto capítulo; finalmente se encontrarán las Conclusiones, Anexos y Bibliografía.
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Incluye índice

El tema es muy interesante y de actualidad a pesar que, si bien han pasado más de tres décadas desde que surgió la necesidad de traslado del aeropuerto de Quito, no se había legislado al respecto; fue en el año 2000 cuando se autoriza la construcción de un nuevo aeródromo, al hacerlo setoma la decisión de convertir los terrenos vacantes en un gran Parque para la ciudad, esto a su vez genera gran expectativa sobre lo que sucederá con su zona de influencia. Dichos sucesos traerán consigo grandes cambios en esta zona provocando impactos urbanísticos, económicos, sociales y espaciales que los voy analizando a lo largo del desarrollo de esta investigación. Así en el capítulo uno hago un análisis de la problemática urbana de Quito y su aeropuerto, en el capítulo dos realizo un análisis de los Grandes Proyectos Urbanos como analogía a la intervención que se realizará en el área que liberó el aeropuerto al trasladarsea Tababela, en el tercer capítulo describo al componente "suelo" como principal elemento a ser regulado dentro de las políticas urbanas, mismas que son tratadas en el cuarto capítulo y que da lugar al análisis de la implementación de normas e instrumentos de regulación urbana como son las ordenanzas especiales 3535 y 0015, que son analizadas en el quinto capítulo; finalmente se encontrarán las Conclusiones, Anexos y Bibliografía.

Incluye referencia bibliográfica

1. Las ciudades y contexto urbano 2. Grandes Proyectos Urbanos en la transformación delcontexto urbano de las ciudades 3. El suelo y su problemática urbana 4.Planificación y Política urbana 5.Política urbana implementada en torno a la salida del antiguo aeropuerto de Quito durante el período 2004 - 2012. 6. conclusiones y Recomendaciones

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